Invasie exoten !

Ze vliegen vooral in de Randstad rond in parken, en nestelen en broeden er ook, maar nu zijn ze ook in Heerhugowaard neergestreken en wel rondom de Smaragd. Vanmorgen telde ik er 22. De halsbandparkiet. Een mooie vogel, mooi groen en krijsen doen ze ook. Ze worden opgejaagd door kauwen en eksters omdat ze op zoek zijn naar nestplekken. Ze zijn ook in het territorium van de vlaamse gaaien. Wordt vervolgd...

Trainingsritje in Park en Strand van Luna

Vandaag schijnt zelfs de zon, de sneeuw is overal weg dus tijd voor een rondje. Jammer dat niet overal de fietspaden breed zijn. De strooiwagen ploegt zich op sommige scherpe  bochten door de drassige berm en laat kluiten en graspollen op het fietspad achter. De route heeft veel klimmetjes en mooie afdalingen. Na een uurtje ga ik weer huiswaarts, en plan voor morgen een rit naar Schagen via de provinciale weg waar het fietspad nu ook klaar is. Terug mooi via de Omringdijk! Wordt vervolgd...

Al een maand geen lekke band!

Sinds 21 september j.l zitten er in de voor en achterband van de Quest de Michelin Protek Max binnenbanden. Een keer heb ik er wat lucht ingepomt om ze op de juiste spanning te houden. Als het rond het vriespunt is, merk ik wat meer weerstand, maar dat is begrijpelijk. Ik heb op alle soorten van wegdek gereden en ik ben tot nu toe zeer tevreden. Wordt vervolgd...

Snel naar Obdam.

Ik hoorde dat er een nieuw fietspad naar Obdam open gesteld was. Er ligt een nieuwe brug over de Oostdijk en boezem,

aan het einde van de Kruzemanlaan. Mooi glad asfalt en lekker breed! Wordt vervolgd.....

Regen? Ik ga gewoon fietsen

Gisteren was het wel erg nat. Vandaag af en toe een buitje. Even een rondje appels en peren halen in de Noord. Ik zie onderweg dat de West-Frisiaweg aardig vordert. Op de Molenweg hebben ze geasfalteerd, en daar gaat straks het lokale verkeer onder de weg door. Via de Groenedijk naar Veenhuizen en langs de A.C de Graafweg naar de Noord. Zoon Maarten, de damast messenmaker, wil graag zijn logo op mijn Quest laten plakken. Ik vind het best. Er komt dan dus een extra beschermlaag op de body. Wordt vervolgd....

Het rolt veel beter !!

Onder de bakfiets lagen twee nylon mtb banden met veel profiel. Ze waren aan vervanging toe na een paar keer lek. Met een volle bak nat gezaagd hout is dat lastig. Ik had nog twee gladde mtb Geax Tattoo Street banden in de schuur hangen. Deze kunnen 7 bar hebben, en rolden onder mijn Quest zeer goed. En wat blijkt, met volle lading eikenhout kan de 7 speed

naafversnelling van stand 1 naar 2- 3 en zelf 4. Wat als ik de achterband nou ook eens vervang door de Geax Tattoo 26 inch Street?

Breedste fietspad van Nederland?

Kees Schouten die forenst schreef al over de Velomobielvriendelijke fietspaden, zonder opstaande randen en met ruime bochten. Nu zijn ze de weg naar de voorkant van 'Palm', voorheen de Waardse Tempel, aan het her-inrichten. Het is een rood fietspad geworden, zo breed dat twee auto's elkaar makkelijk kunnen passeren. Die worden straks gelukkig geweerd; enkel met een ontheffing mag je er rijden. De belijning  moet nog wel aangebracht worden.

Maandag a.s. wordt er begonnen aan de Middenweg, en is dan afgesloten. Alle populieren worden gerooid.

Wordt vervolgd...

Quest winterklaar!

Ik heb nog een week doorgereden op de F-lites, omdat de zon af en toe nog scheen en de wegen schoon waren. Gisteren kwam ik op mijn rondje overal modder op de weg tegen. Dan zijn de gladde voorbanden niet de juiste. Vandaag in de blokhut de voorwielen vervangen met de Shredda's 50-406 erop. De wielkasten schoongemaakt, bewegende delen geolied en alles goed vastgedraaid. De remmen hoefden niet bijgesteld te worden. Morgen maar weer een rit. Wordt vervolgd....

Rondom Michelin Protek Max

Als service kreeg ik bij Velomobiel.nl laatst Ride-on in de voorbanden gespoten. Tot mijn verbazing stonden de voorbanden om de beurt plat bij aanvang van mijn rondje. Als achterband de Geax Tattoo 58-359 Street, en de Schwalbe Shredda 50-406 voor. Ik monteer ze op een set reserve wielen, en pomp de binnenband op tot 5 bar. De Shredda 50 is 3mm breder als de maat die gebruikt mag worden volgens de specificatie op de verpakking n.l 37-47. Na een nacht nog 1 bar erbij, en afwachten of de binnenband het houdt! De Michelin 20 inch binnenband heeft wel een autoventiel, dus even het opvul ringetje verwijderen uit de velg. Wordt vervolgd....

Cateye Enduro op 99999

Vandaag na de vele regenbuien een ritje rond de Waard. Bij het gemaal aan de Hygendijk zie ik dat er veel water de polder uit gepomd wordt. De zitkuil bij ons aan het water staat sinds lange tijd ook weer eens blank. Ik zie dat het gemaal van de Wogmeer ook veel water de boezem in stuwt. Ik zie dat de km teller bijna weer op 00000 gaat. Dat betekent toch weer 10.000 km gereden. Ik heb ooit een lege batterij moeten vervangen, en toen de exact gereden km niet meer bijgehouden. Dus op naar de volgende * Wordt vervolgd...

Aanlopen ketting eindelijk verholpen!

Al enige tijd hoorde ik de ketting langs metaal schrapen bij het kracht zetten met de ketting op het middenblad. Als ik naar het buitenblad schakelde was het geluid weg. Lang heb ik gedacht dat het het kettingtandwiel onder de stoel was. De linker O-ring was vaak als eerste weg. Staat het tandwiel soms scheef? Zo op het oog niet. Vandaag fiets ik langs de Westdijk. Haal soms met 45 km p/u wielrenners in en als ik na een pauze "toevallig" aan de stelschroef draai van de voorderailleur is het geluid van de aanlopende ketting weg. Wat een opluchting! Op de site van Velomobiel.nl zag ik dat de Michelin Protek Max er ook als 20 inch 406-37/44 is. Afgelopen winter 3 maanden met de 26 inch versie gereden, en niet een keer lek! Wordt vervolgd... P.s Ware oorzaak gevonden! Ik heb de Quest op zijn kant gelegd, en met een inbus de slotbouten van de tandbladen aangedraaid. Niet zo lang geleden heb ik het versleten middenblad vervangen. Enkele bouten kan ik zeker een slag aandraaien. De volgende keer maar wat Loctide gebruiken. Ook blijkt het hele trapstel wat speling te hebben. De centrale bout kan ook nog een keer in de rondte. 

Rechter veerpoot vervangen

De rechter veerpoot bleek te bonken als ik op slecht wegdek reedt. Ik heb er altijd twee op voorraad, dus maar even verwisselen. Sleutelen aan de Quest is een leuke bezigheid, zeker als het probleem verholpen wordt. De remmen kan ik dan ook meteen beter afstellen. De veerpoot straks uit elkaar halen om te zien wat er aan stuk is. Wordt vervolgd...

En Jan, hij sleutelt voort !!!

De tweede rit door West-Friesland deze week. Even langs de "oudjes". Pe in Middenmeer, en Jan in Oostwoud. Als ik bij Jan het pad op rij zie ik de onderkant van een Quest op hoogte staan. Hij heeft deze carbon Quest, die total loss was na een aanrijding met een ree kunnen opkopen. Jan kan nu eindelijk zijn droomvelomobiel bouwen, met een voorwielophanging zonder veerpoten, de beste verlichting en knipperlichten op de juist plaats en hoogte. Hij zal er nog heel wat uren werk aan hebben aan hele maken van een nieuwe muts, en al het gebroken en gescheurde carbon. De Quest wordt waar nodig verstevigd met carbon ribben om een optimale stijfheid te hebben. Wordt vervolgd...

Quest weer gemaakt

Na twee weken Zuid- Frankrijk waar er niet gefietst is, maar dagen lang bomen gerooid werden, verzaagd en opgestapeld, is vandaag de dagrijverlichting en de borging van de achteras vervangen. Theo kon de as er zo uit halen, en nadat hij de as met het afgebroken draadend verhit had tot 160 gr, want dan pas laat de lock-tide los, heeft hij het draadend ingeboord en met een linkse tap verwijderd. Allert heeft de F-lites gevuld met anti-lek vloeistof Ride-On , en na een uurtje konden we de Quest in de Seat Alhambra leggen en weer op huis aan. Wordt vervolgd....

Alweer geen aandrijving!!!

Bijna op de zelfde plek als toen mijn pignon stuk ging breekt nu de borging van het achterwiel af. Theo van Velomobiel.nl is de laatste die deze borg vast gedraaid heeft. Telefoon ook nog leeg, dus het wordt lopen naar huis. Vanaf Ranzijn naar de Smaragd is een dik uur lopen. Gelukkig gaat de Quest mooi rechtuit als je deze duwt. Dat wordt dus weer een een retourtje Dronten. Het draadend zal uitgeboord moeten worden. Kan meteen de dagrijverlichting weer gemaakt worden. Wordt vervolgd....

Middelste 42 t blad vervangen

Na een heerlijk ritje rond de Waard maar eens het middelste voorblad vervangen. Na 80.000 km en meer is deze aardig versleten. Met de juiste cranktrekker, en een verlengde inbussleutel is het zo gepiept. Het middelste blad is erg vuil, er zit een dikke vieze koek tussen de bladen. Alles losdraaien, schoonmaken en oppoetsen. Maar  even noteren waar ik nu mee fiets. Crank 170 mm, kleinste blad 30 t, middelste 42 t en het grootste 57 t. Ik fiets de meeste tijd op het middelste blad. Hoge trapfrequentie dus zo soepel als het kan. Het gaat bij mij al lang niet meer om een hoge snelheid te halen, maar om lekker relaxed te fietsen. Dan kan het lang an! Wordt vervolgd... P.s Het nieuwe blad is een hele verbetering. De aandrijving is weer heel direct en de ketting draait rustiger rond.

Glad asfalt op de Westerweg

Vandaag zie ik dat ze klaar zijn met het asfalteren van het fietspad langs de Westerweg. Nu kun je Heerhugowaard weer links laten liggen, en doorfietsen. Deze week ga ik mijn rondjes wat groter maken. Door het mooie droge weer lig ik een paar weken voor met tuinieren. Alles is gepland en gezaaid en het zal zeker een goed oogstjaar worden. Wordt vervolgd...

Niet een keer lek met Michelin Protek binnenband

Vandaag vervang ik de Geax Taatoo 26 inch Street voor de Geax Tattoo Light. Dat wordt weer snel optrekken en vaart maken met dit mooie weer. De Michelin Protek Max binnenband heeft zijn werk goed gedaan! De hele winter niet een keer lek! De band is te koop bij Velomobiel.nl. Wordt vervolgd....

Groot onderhoud begonnen

Ja hoor, ze zijn begonnen aan het slechte fietspad langs de Westerweg. Het asfalt wordt in grote stukken afgevoerd. Het asfalteren zal nog wel even op zich laten wachten, maar  eerst zal de ondergrond opgehoogd moeten worden, Het dijklichaam is over een grote afstand verzakt en jaren geleden is er door langdurige  droogte nog TNO onderzoek  geweest. Wordt vervolgd...

Groot onderhoud fietspad langs de Westerweg

Het gaat gebeuren! Sinds een paar dagen staat er een vooraankondiging dat er in de eerste week van maart 2017 gewerkt gaat worden langs de N 204. Het werk duurt de hele maand. Ook de Middenweg vanaf de rotonde ter hoogte van AH tot aan het tuincentrum gaat op de schop. De aanwonenden hebben nog wel inspraak, dus dit gaat nog even duren. Wordt vervolgd..

Winter's ritje achter windscherm

Vandaag, nadat het opgehouden is met sneeuwen maar eens een rondje de Waard. De wegen zijn overal  schoon en er is dus flink gestrooid. Eerst was ik van plan om bij Velomobiel.nl een motorwindscherm te kopen. Deze wordt gemonteerd op de Quatro met een vaste overkapping. Ik heb nog een flinke rol lexan liggen, dus daar maar een ruitje uit geknipt. Het doet zijn werk prima! Wordt vervolgd...

Quest betast door een blinde

Als ik na mijn wekelijkse fruitrit de Quest op de stoep zet, zie ik een moeder met haar blinde kind aan de hand mijn richting uit komen. Het meisje loopt met een stok, met aan het uiteinde een witte bal die piept. Moeder vraagt of haar kind de Quest mag betasten. Zelf ziet ze deze vaak met hoge snelheid voorbij zoeven. Nou ben ik als vaak besnuffeld door paarden en honden, maar dit vindt ik toch het melden waard. Wordt vervolgd...

Quest weer als vanouds

Gisteren vier stoelen uit de Seat Alhambra gehaald om ruimte te hebben voor de Quest. Vandaag naar Dronten om o.a de body van de cassette te laten vervangen. Theo is daar heel handig in. De as gaat er  makkelijk uit. Meteen wieldoek vervangen en dan gaat Theo de Supernova opnieuw vastzetten met superlijm. Hij ziet dat de dagverlichting led stuk is. Er gaat een nieuwe in. Hij meet de kettingslijtage, en na 80.000 km kan deze nog een hele tijd mee! Nog even het lampje van de kilometerteller solderen     en de Quest kan weer in de auto. Natuurlijk heb ik de Quatrovelo goed bekeken. Er stond er een klaar voor een Zwitser. Deze heeft een Schlumph mountain-drive en Theo verteld me dat en in de Ardennen een vierwieler rijdt die zelfs tot 20 % stijle hellingen met het grootste gemak naar boven rijdt zonder dat de achter wielen slippen. Een Quest slipt,dat heb ik gemerkt tijden de meerdaagse tocht naar de Bron van de Maas. Wordt vervolgd...

Trappen, maar er gebeurt niets!

Vandaag even een rit naar de appelboer dacht ik. Als ik onder de treinbrug weer aan wil zetten trap ik zonder veel weerstand. Het zal toch niet weer ? Ja hoor de pignon draait door. Uit de fiets, een eindje lopen en weer proberen. En ja hoor ik kom honderd meter verder, en de aandrijving valt weer weg. Dat wordt lopen naar huis. Nou is dit voor mij de tweede keer in niet al te lange tijd. Wie heeft dit nog meer gehad? Is het soms een bepaald merk cassette die dit hebben? De Quest 380 gaat voor enkele andere reparaties zoals kapotte rijverlichting, loszittende voorlamp en uitlijnen naar Dronten. Kan ik meteen even de Quatro eens goed bekijken. Wordt vervolgd.